Louis ROTA – Levitazione Apparatus

 

 




http://www.wikirota.org/en/Aero_Radio_Balistique

Aero Radio Balistique

“Le Matin” (15 Novembre 1915)

Jules Verne In Azione

Marsiglia , 13 settembre. Dal inviato speciale del “Matin “.

Attualmente residente nella nostra città un ingegnere italiano ha fatto una scoperta sorprendente e che ha risolto il problema di tenere, assolutamente immobile, un corpo nello spazio.

Il professor Luigi Rota — questo è il suo nome — ha inventato un apparecchio che trionfa sulla legge di gravitazione ed è in grado di tenere immobile in aria ad un’altezza di cinquecento, seicento, anzi a 1000 metri, un peso considerevole .

E ‘possibile spostare l’apparecchio ad una velocità prodigiosa in qualsiasi direzione e può essere fermato in qualsiasi punto tutto ciò, si capisce, senza motore meccanico di qualsiasi tipo, semplicemente utilizzando onde hertziane.

Il principio della presente invenzione si basa sulla compartimentazione speciale di forze elettrostatiche e magnetiche che consentono forze di attrazione e repulsione sufficienti per mantenere l’apparato sospesa, immobile ad un’altezza variabile da 400 a 1000 metri per molte ore, quaranta o più. Se la velocità del vento è inferiore a 14 Km / secondo, l’apparecchio rimane allo stesso punto. Nel caso che il vento è più forte, l’apparato può salire più in alto al di sopra del vento e rimanere immobile.

Gli esperimenti sono già stati fatti che hanno già dato risultati. L’altro è stato fatto a Marsiglia con un apparato in forma di un sigaro lungo 4 metri e il 75 cm di diametro peso 95 chili. Si può sollevare 45 chili e rimanere 24 ore in aria. Si è mosso a 200 chilometri dal suo punto di partenza, e potrebbe andare da Marsiglia a Parigi (653 km in linea diretta) in 3 ore e Parigi a Torino (585 Chilometri) in due ore e un quarto.

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Nota di Rota sulla costruzione “The Aero Radio Ballistique Type C”

Traduzione

In una nota precedente ho indicato che i metalli racchiudono un’energia latente che può, con l’aiuto di alcune forze naturali, essere risvegliato e utilizzato.

Rendo noto inoltre che l’attrazione della terra è dovuto all’azione di una certa forza naturale che è stato possibile anche per controllare e utilizzare.

Questa è la forza che mantiene in equilibrio le molecole dei corpi differenti. La sua azione insieme a quello di molte altre forze naturali assicura la loro coesione.

Se dunque una massa metallica viene trattato in modo opportuno con l’ausilio della forza naturale che chiameremo “attrazione della terra”, è possibile neutralizzare l’azione summenzionata che le esperienze di masse metalliche, in modo tale che la massa riposa in equilibrio in aria. Se si applica a detta massa una forza maggiore della attrazione della terra nella direzione opposta, la massa salirà in aria. Se mediante un apparecchio speciale uno diminuisce l’intensità di detta forza, la massa scenderà più o meno rapidamente.

Tali sono i principi che permettono la realizzazione di un oggetto volante insensibile all’azione della terra e presenta anche certo numero di altri vantaggi.

L’apparecchiatura è composta essenzialmente da una capsula metallica chiusa contenente un motore e passeggeri. La capsula può avere qualsiasi forma adatta, a seconda dell’uso per il quale è richiesto. Il modulo non deve essere aerodinamica, questo è di nessuna importanza. Tale capsula è neutro, vale a dire le parti metalliche che non sono soggette a particolari trattamenti. Essa poggia a terra per mezzo di quattro ruote ed ha nella parte inferiore un tipo di piattaforma multi-metallico che trasporta quattro piedi che possono entrare nel terreno. La piattaforma è costituito da strisce metalliche, specialmente trattato.La capsula è dotato, nella sua parte inferiore con un trattamento multi-metallico blocco B, che ha collegamenti con i comandi del pilota che possono essere eseguiti o interrotti come richiesto. Analogamente nella parte superiore della capsula è posto un altro blocco B ‘, che ha una composizione diversa dall’altra, ma viene trattata con le stesse energie. E ‘collegato ai controlli del pilota, che possono essere fatte o rotte, come richiesto. L’azione coniugato della piattaforma collegata a massa e il blocco B in contatto con la capsula causare problemi di lift-off. Questa operazione è assistita da laminazione a pochi metri lungo il suolo. È lenta o rapida a seconda della scelta del pilota.

Quando l’apparecchiatura è salito alcuni metri la piattaforma viene tirato contro la capsula, il contatto con il blocco B è tagliato e rifatto di bloccare B ‘. Da questo momento l’apparato sale verticalmente rapidamente o meno in funzione del pilota bilanciare l’azione del blocco B contro blocco B ‘perché l’azione di B’ fa sorgere apparato mentre quello del freno B la discesa e la velocità dell’apparato.

La capsula può aumentare o diminuire, ma richiede comunque un mezzo per produrre movimento in avanti. Questo è fatto da un motore. Un motore a benzina e dell’elica come in un aeromobile ordinaria possono essere usati. In questo caso l’aeromobile sarà peso ma il rischio di incendio è uguale ad aeromobili ordinario.

Tuttavia l’energia liberata da blocchi B e B ‘creare sull’apparato una zona in cui l’aria è rarefatta, tale che l’apparecchio non dovrà agire contro la resistenza dell’aria. Sarà altrettanto insensibile al vento o tempeste modo che il motore a benzina utilizzato può essere di potenza molto ridotta.

È ugualmente possibile utilizzare un motore speciale, che è senza combustione, e non utilizza energia conosciute. Il suo principio è estremamente semplice ed è applicato in stabilimento dell’apparato che alla stazione (at Mt. St. Aignan) serve per controllare le correnti.

Se in un cilindro di rame trattato in modo speciale e racchiude un altro cilindro di zinco, trattato in modo speciale e montati sullo stesso asse, il secondo cilindro sarà causato a ruotare più o meno rapidamente a seconda della profondità di penetrazione di una cilindro dentro l’altro. Il movimento di rotazione inoltre servirà per assicurare il movimento dell’apparecchio mediante ……….. [Questa parte è presente nel testo originale]

Il trattamento delle parti metalliche del motore si rinnova in proporzione alla corsa dell’apparecchiatura, la velocità potrebbe essere fino a 1000 km all’ora.


Francese Patent # 508472

Procedimento ed apparecchiatura per mantenere un corpo in sospensione nell’aria, in base alla elettriche e forze magnetiche

Louis ROTA & Georges MILIENNE

13 Ottobre 1920

In linea di principio, l’invenzione ha per oggetto un’apparecchiatura in cui le forze elettriche e magnetiche sono distribuiti in condizioni che rispondono alle forze elettriche e magnetiche dell’atmosfera e la terra e l’effetto di queste reazioni (repulsione) mantiene il gruppo sospeso nella atmosfera o assicurano l’apparato cade molto lentamente.

Nella costruzione dell’apparecchiatura, parte attiva o attiva viene eseguita attraverso conduttori metallici buoni di energia elettrica, come l’argento, rame, ferro dolce, e così via. mentre le altre parti sono in legno, alluminio o altri materiali leggeri.

Disegni in allegato, ha dato la forma cilindrica dell’apparato, ma potrebbe dare qualsiasi altra forma idonea allo scopo dell’apparecchio.

Su questo disegno, fig. 1 mostra una vista in elevazione del dispositivo di taglio e con parti Fig. 2 VUW illustra il piano di dell’aeromobile intercettato da XX nella fig. 1.

Il corpo dell’apparecchio è costituito da un cilindro verticale chiuso con due fondi 1, con campane testa, ciascuna delle quali contiene un asta centrale 2.

Il cilindro, alla sua altezza, è suddiviso in tre sezioni 3, 4, 5, isolati gli uni dagli altri da anelli isolanti 6, 7, punta a seguire le estremità della parte 4, parti 3 e 5 essendo simili e disposti simmetricamente intorno all’altra della parte 4.

Il cilindro è costituito da importi 8, numero variabile a seguito della grandezza del dispositivo, che supporta buste cerchi metallici 9, 10, 11 costituiti da dischi di lamiera sottile. Questi dischi sono rappresentati in 12, 13, 14.

Concentricamente nelle parti 3 e 5 del cilindro centrale e dischi 12 e 14, sono buste metalliche 15, 16 in sottili fogli di metallo mantenuti da rinforzi 17, 18, collegati da 19 a tiranti centrali 2. Armature Led 17, 18 cravatte e 19 sono guidati dal figlio del modo in rame laminato ha solenoidi costitutivi, che sono alimentati da un generatore di corrente elettrica 20, batteria o altri generatori all’interno della parte centrale 4 del cilindro centrale. La corrente potrebbe anche venire da onde elettriche su un filo.

I telai 17 e 18 e palo centrale 2 sono masse magnetici esterni 21 che formano elettromagneti.

Nel funzionamento, il disco 13 sarà la sede di un campo positivo e dischi 12 e 14 sarà la sede di un campo negativo.

Poiché lo stato elettrico dell’atmosfera non è stabile e può variare, una possibilità di cambiamento portato connessioni solenoidi induttori 17, 18, 19, se necessario, il legale 12 e 14 possono essere sede di campi e polarità contrarie modo che la telecamera dice sempre campi magnetici che è ancora oggetto di un’attrazione dalle forze del l’atmosfera elettrica ed ha una repulsione dal magnetismo terrestre.

 

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